Après Paris, Lille ou encore notre voisine Grenoble, c’est au tour de Lyon de passer en “ville 30” dès aujourd’hui ; la limitation et réduction de vitesse automobile à 30 km/h sur une grande partie des rues lyonnaises (84% des rues) commence aujourd’hui mercredi 30 mars 2022, à l’exception de quelques artères et autres grands axes où demeure la limitation à 50 km/h.
Comme l’annonçait en septembre dernier Fabien Bagnon, Vice-Président à la voirie et aux mobilités actives, dans les colonnes de Tribune de Lyon : “des actions plus structurantes [sont déjà] en cours, comme le passage de Lyon en ville 30km/h. La date sera annoncée avant la fin d’année, c’est pour l’an prochain“. Quelques mois plus tard, c’est ainsi chose faite : ce mercredi 30 mars 2022, 84% des rues de Lyon sont passées en vitesse maximale 30km/h.
Grégory Doucet officialise le passage de Lyon en “ville 30”
Lyon suit la démarche de ses consœurs Oullins, Fontaines-Saint-Martin et Poleymieux-au-Mont-d’Or, en limitant sa vitesse (presque) globale en ville à 30 km/h. Sur France 3 Auvergne-Rhône-Alpes le 14 septembre 2021, le maire de Lyon Grégory Doucet a officialisé et confirmé le passage de Lyon en “ville 30” pour le printemps 2022. La mise en vigueur de cette mesure a eu lieu aujourd’hui, le 30 mars.
Réduire le taux d’accidents et la pollution sonore
L’objectif de F. Bagnon et de la Métropole de Lyon était que deux-tiers des habitants du Grand Lyon vivent sur une commune en “ville 30” d’ici 2026. Pari facile ou inatteignable ? À l’heure actuelle, si seulement 4 communes sur 59 (!) sont déjà en “ville 30km/h” sur la Métropole de Lyon (dont Lyon, donc), reste à savoir si ce passage à vitesse réduite fera des heureux chez les automobilistes… F. Bagnon souligne notamment la volonté des habitants “d’apaiser la voirie”, de réduire le taux d’accidents et de pollution sonore et de redonner la priorité aux piétons.
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